SUPERMOTO Senda DRD X-Trem 50 LE
La chasse aux courbes est ouverte!
Derbi Senda X-trem - construite pour le plaisir de la conduite en courbes. La fourche Kayaba, le massif bras oscillant et le robuste cadre, démontrent aussi en emplois extrêmes aucune signe de faiblesse. L'optique: cadre noir, jantes noires, carénage noir avec emblème vert fluo. L'apparence est extrêmement agressive. Le final du pot en acier inoxydable, le disque frein de généreuses dimensions et le front impertinent, garantissent des regards admirant. La DRD X-trem SM50 Limited Edition La Supermoto de la classe supérieure.
Derbi Senda 50 Ltd. Edit. MY14: CHF 4‘390.-- inkl. MwSt + CHF 120.-- Transport
Derbi Senda 50 Ltd. Edit. MY15: CHF 4’390.-- inkl. MwSt + CHF 120.-- Transport
Derbi Senda 50 Ltd. Edit. MY16: CHF 4’390.-- inkl. MwSt + CHF 120.-- Transport
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Catégorie de permis |
A1 |
| Garantie |
24 mois |
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Couleur |
noir/vert et noir/jaune |
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Moteur |
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Architecture |
Monocylindre, 2 temps, carburateur Dell Orto, PHVA 17,5 mm, avec 2 cat. 1 voie, Pulsair, Euro 3 |
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Soupapes |
- |
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Refroidissement |
liquide |
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Cylindrée |
49 cm³ |
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Alésage |
39.86 mm |
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Course |
40.0 mm |
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Puissance selon type |
4.2 kW, 5.67 ch @ 9’000 tr/min |
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Couple |
4.9 Nm @ 7’750 U/min / 4.9 Nm @ 7’750 tr/min |
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Vitesse max. |
- |
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Transmission |
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Entraînement secondaire |
Chaîne |
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Boite a vitesses |
6 rapports |
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Electrique |
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Allumage |
électronique |
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Démarreur |
Démarreur kick |
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Dimensions et poids |
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Longueur |
2’030 mm |
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Largeur |
817 mm |
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Hauteur |
1'095 mm |
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Empattement |
1’413 mm |
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Garde au sol |
- |
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Hauteur de selle |
870 mm |
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Poids tous pleins faits |
104 kg |
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Capacité du réservoir |
7 litres |
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Partie cycle |
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Suspension avant |
Fourche télescopique hydraulique 37 mm, débattement 180 mm |
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Suspension arrière |
Mono amortisseur, débattement 182 mm |
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Frein avant |
1 disque 260 mm, étrier à 1 piston |
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Frein arrière |
1 disque 220 mm, étrier à 1 piston |
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Pneumatique avant |
100/80 17 |
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Pneumatique arrière |
130/70 17 |
| Indications techniques sans garantie, sous réserve de modifications. |
